1995年，省会打开“空中之门”|共和国与石家庄
时间：2019-11-27 17:28:06文章来源：
1995年2月18日，石家庄正定机场首航典礼在候机楼前广场举行。10时许，一架雅克42缓缓起飞前往上海，一架波音737起飞前往广州，作为河北对外开放窗口的石家庄正定机场开航了。这是河北第一个民用机场，也是全国最后一个通航的省会机场，至此结束了河北省没有民用机场的历史。
1984年，民航河北省管理局（河北机场集团前身）借用空军石家庄大郭村机场，开通了北京—石家庄—郑州—长沙—广州航线，每周一班，完成一些临时性民用航空任务。中断17年之久的河北民航事业得以恢复。此时石家庄还没有民用机场。石家庄人出行、经贸往来更多的还是靠铁路，偶尔借道首都机场，十分不便。
受此影响的还有招商引资，外地客商来石需借道首都机场，此时京石高速还未全线贯通，汽车只能载着客商沿着107国道走上六七个小时，旅途的颠簸令很多客商望而却步。据省商务厅投资促进局工作人员回忆：20世纪90年代初，无论是出去招商引资，还是跟客商打电话，“河北有没有机场？”一准儿是双方沟通时对方问的第一句话。一听没机场，许多客商语气都开始变得迟疑犹豫，更别提谈合作了。
石家庄乃至河北要大发展，就必须有便捷的民用机场。
经过反复研究、论证及多次实地勘测，1991年12月31日，国家有关部门在北京联合召开石家庄机场场址会商会。1992年4 月，经国务院、中央军委批准立项，在石家庄市正定县新城铺附近新建民航石家庄机场。
1992年8月，石家庄正定机场奠基。省委、省政府将机场工程视为“重中之重”，定为“河北一号工程”。施工过程中，省市领导和国家民航总局、华北民航管理局领导多次召开专门会议。研究解决建设过程中出现的具体问题，并多次深入现场实地考察。机场工程“特事特办”，许多在常规下需要一两个月才能解决的问题，常常是一两天就得到圆满解决。
在各方的努力下，石家庄正定机场建设只用了不到两年时间，远超常规建设机场所需的时间。1994年8月，机场试飞成功。1995年2月，机场正式通航。1996年河北开始派出代表团赴香港开招商引资洽谈会，他们乘坐的，正是石家庄正定机场直飞香港的包机。
石家庄正定机场是河北第一个民用机场，也是全国最后一个通航的省会机场。此后，在中国航空版图上，从这里生长出的航线像敏锐的触角，不断伸向国内外的很多城市。
△1996年，石家庄航空口岸对外开放，民航河北省管理局决定大力发展独联体货运包机业务。同年12月26日，石家庄至俄罗斯包机航线首航，辛集的皮衣、石家庄南三条的小商品等搭乘飞机在俄罗斯落地。
△1998年，石家庄机场货运包机业务量成为当时的全国第一。
△随着韩国电视剧在国内流行，赴韩旅游的需求迅速升温。2000年，石家庄机场与旅行社合作开通了飞往韩国青州的包机。这是我省旅客第一次从自家机场飞出国门。
△2008年，石家庄机场开通了石家庄—首尔航线。这是河北第一条客运定期国际航线。也是在那一年，中国民航局正式将石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。
△2010年6月29日11时05分，一架机身喷涂有“冀中能源号”的空客A320矫健地腾空而起，载着150名乘客飞向上海虹桥机场，结束了河北没有本土航空公司的历史。
△2014年，石家庄综合保税区设立，就在石家庄机场周边。
△2016年4月，同样依托于石家庄机场的河北首家国际快件监管中心投入运行。
△2018年2月12日，石家庄国际邮件互换局兼交换站获准设立，结束了河北省无邮件进出口岸的历史。同一年，石家庄机场跻身“千万俱乐部”，当年空铁联运旅客人数突破100万人次，占机场客流量的10%，占比居世界先进水平。
如今的石家庄正定国际机场，是国内4E级干线机场，跑道全长3400米，拥有1号、2号两座航站楼，总面积21万平方米，年旅客吞吐能力2000万人次，货邮吞吐能力25万吨，成为京津冀世界级机场群的重要组成部分。
从借用空军机场到第一个民用机场开航，从仅有几条航线到织成“星罗棋布”的航线网络，从只有“外来”飞机到本土航空公司成为“主角”，从“单打独斗”到融入京津冀世界级机场群……打开了“空中之门”的石家庄“乘机”高飞，加速崛起，未来可期。
1984年，民航河北省管理局（河北机场集团前身）借用空军石家庄大郭村机场，开通了北京—石家庄—郑州—长沙—广州航线，每周一班，完成一些临时性民用航空任务。中断17年之久的河北民航事业得以恢复。此时石家庄还没有民用机场。石家庄人出行、经贸往来更多的还是靠铁路，偶尔借道首都机场，十分不便。
◇大郭村机场候机厅
受此影响的还有招商引资，外地客商来石需借道首都机场，此时京石高速还未全线贯通，汽车只能载着客商沿着107国道走上六七个小时，旅途的颠簸令很多客商望而却步。据省商务厅投资促进局工作人员回忆：20世纪90年代初，无论是出去招商引资，还是跟客商打电话，“河北有没有机场？”一准儿是双方沟通时对方问的第一句话。一听没机场，许多客商语气都开始变得迟疑犹豫，更别提谈合作了。
石家庄乃至河北要大发展，就必须有便捷的民用机场。
经过反复研究、论证及多次实地勘测，1991年12月31日，国家有关部门在北京联合召开石家庄机场场址会商会。1992年4 月，经国务院、中央军委批准立项，在石家庄市正定县新城铺附近新建民航石家庄机场。
1992年8月，石家庄正定机场奠基。省委、省政府将机场工程视为“重中之重”，定为“河北一号工程”。施工过程中，省市领导和国家民航总局、华北民航管理局领导多次召开专门会议。研究解决建设过程中出现的具体问题，并多次深入现场实地考察。机场工程“特事特办”，许多在常规下需要一两个月才能解决的问题，常常是一两天就得到圆满解决。
◇石家庄正定机场首航典礼
在各方的努力下，石家庄正定机场建设只用了不到两年时间，远超常规建设机场所需的时间。1994年8月，机场试飞成功。1995年2月，机场正式通航。1996年河北开始派出代表团赴香港开招商引资洽谈会，他们乘坐的，正是石家庄正定机场直飞香港的包机。
石家庄正定机场是河北第一个民用机场，也是全国最后一个通航的省会机场。此后，在中国航空版图上，从这里生长出的航线像敏锐的触角，不断伸向国内外的很多城市。
△1996年，石家庄航空口岸对外开放，民航河北省管理局决定大力发展独联体货运包机业务。同年12月26日，石家庄至俄罗斯包机航线首航，辛集的皮衣、石家庄南三条的小商品等搭乘飞机在俄罗斯落地。
△1998年，石家庄机场货运包机业务量成为当时的全国第一。
△随着韩国电视剧在国内流行，赴韩旅游的需求迅速升温。2000年，石家庄机场与旅行社合作开通了飞往韩国青州的包机。这是我省旅客第一次从自家机场飞出国门。
△2008年，石家庄机场开通了石家庄—首尔航线。这是河北第一条客运定期国际航线。也是在那一年，中国民航局正式将石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。
◇石家庄正定国际机场1号航站楼
◇石家庄正定国际机场2号航站楼
△2010年6月29日11时05分，一架机身喷涂有“冀中能源号”的空客A320矫健地腾空而起，载着150名乘客飞向上海虹桥机场，结束了河北没有本土航空公司的历史。
△2014年，石家庄综合保税区设立，就在石家庄机场周边。
△2016年4月，同样依托于石家庄机场的河北首家国际快件监管中心投入运行。
△2018年2月12日，石家庄国际邮件互换局兼交换站获准设立，结束了河北省无邮件进出口岸的历史。同一年，石家庄机场跻身“千万俱乐部”，当年空铁联运旅客人数突破100万人次，占机场客流量的10%，占比居世界先进水平。
如今的石家庄正定国际机场，是国内4E级干线机场，跑道全长3400米，拥有1号、2号两座航站楼，总面积21万平方米，年旅客吞吐能力2000万人次，货邮吞吐能力25万吨，成为京津冀世界级机场群的重要组成部分。
从借用空军机场到第一个民用机场开航，从仅有几条航线到织成“星罗棋布”的航线网络，从只有“外来”飞机到本土航空公司成为“主角”，从“单打独斗”到融入京津冀世界级机场群……打开了“空中之门”的石家庄“乘机”高飞，加速崛起，未来可期。
